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厢式半挂车

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侧帘厢式半挂车

侧帘厢式半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。

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一、驾驶注意事项
常识性的误区:“禁左”路口禁止调头,机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点不能调头,有些车主认为路口处只有禁止左转而无禁止调头的标志就等于允许调头,但是这是个理解错误,般除非路口有特殊说明,个路口只要禁止左转,同时也意味着禁止调头。二、半挂车辆在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得调头,需要注意的是这里提到的人行横道指的是道路中段的人行横道。三、中心线为黄色实线时禁止调头,除了路口之外,路段中如果没有禁止掉头的标志和标线,同样允许掉头,特别需要注意的是,道路中心线如果是实线,无论是单黄线还是双黄线,都意味着“禁止掉头”。半挂车司机还要注意的是有个别道路上标画有“黄色虚实线”:双黄线中的根为实线,另根为虚线,这代表实线侧禁止超车、调头,而虚线侧允许超车、调头。
二、维护保养
行驶几天后,应定期检查车身是否损坏,漆面是否有划痕。车身要打蜡密封。为了避免雨箱中的酸性因素对拖车漆面的腐蚀,在维修过程中必须根据气候情况进行合理的维修。
还要定期保持驾驶室内的通风工作,防止驾驶室内的重油和气体对我们的身体造成伤害。不要让车辆长时间呆在潮湿的环境中。
在阳光下,它可以在阳光下停下来,打开车窗,使空气对流不仅能实现通风,还能保证车身的自然保养。
三、产品特点
侧帘厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
1、侧帘厢式半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造先进。
2、侧帘厢式半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚度和硬度,用来支承载荷减缓冲击。
5、侧帘厢式半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计有合理的推车附件,方便作业。
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