采用厢体结构,仅在车后端有车轮,前端通过联结装置搭载在牵引车的牵引座上,本身无动力装置,具有厢式车的优点及半挂车的灵活性,能够较好实现运输工具与货物间的相互配合。随着互联网+、电商等现代物流的兴起,厢式半挂车已经成为内陆货物运输的主要装备
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
大件物流常用车型:半挂车、全挂车、厢式车、集装箱平板、自卸车、挖掘机、装载机.、叉车、翻斗车、大型机械设备运输车、一拖二、一拖三、二拖三的高低板车,以及低底盘半挂车、凹型板车和承载300吨内的大型牵引车(可调整车板高度和长度的伸缩板、液压轴线板)以及多种敞车。
那么,自卸半挂车为什么容易发生侧翻呢?主要有五点原因。一、倾卸地点的地面不平且坡度较大由于自卸半挂车的重心随着车厢以及车厢内的物料高度的提高而提高,产生一个比较大的偏心力矩,致使整个自卸汽车产生侧翻。
物料的运输离不开自卸车。但目前使用的自卸车车普遍存在运输效率低、卸料不净、影响道路环保、运输货物易受污染等诸多问题。针对这一现状,设计了一种新型自卸半挂车,该车结构合理、技术、操作方便,工作可靠,工作效率高,方自装卸、自搅拌。
全挂车和半挂车的不同用处:全挂车,即指普通轿车后加挂一个全挂车厢,二者之间用挂钩衔接。全挂车可以提高卡车的装载量,下降油耗,然后削减运送成本。